某工程，位于天津經濟技術開發區西區。本工程為下料中心車間的基坑支護。
下料中心地下結構基坑開挖深度6.10m，基坑開挖總周長約185m，開挖面積1200m2。
二、 周邊環境
下料中心基坑東側距離紅線約30m，北側距紅線約30m；西、南側分別為擬建的售后中心和物流中心和分裝車間，距離基坑邊線最近約60m。
基坑場地周邊環境空曠，下料中心基坑的北、西和南側場地地坪樁已經完成，地坪樁樁頂標高-0.650m，距離基坑邊線最近的地坪樁約1m。
三、 工程地質及水文地質概況
3.1 場地地層
本基坑工程影響范圍內土層主要為表層人工填土、第四系全新統及上更新統的河流相、濱海相及淺海相交互沉積的一套粘性土的沉積地層。場地現地坪高程+3.000m，擬建建筑物±0.000相當于大沽高程+3.600m。
1、人工填土層（Q4ml）
填土(地層編號⑴)：呈灰色、黃褐色，松散狀態，以可塑～軟塑狀粉質粘土為主，含磚塊、砼塊、廢水泥土樁段、白灰渣等雜物，含量變化較大。該填土層填筑時間約1年，土質結構性和均勻性均較差。層厚0.70～5.10m，層底標高-1.97～2.43m。
2、全新統上組陸相沖積層（Q43al）
粉質粘土（地層編號⑵）：呈黃褐色～灰黃色，軟塑狀態為主，局部呈可塑狀態，無層理，土質不均，含少量銹斑，屬中～高壓縮性土。該層大部分地段缺失，層厚0.20～2.90m，層底標高-1.05～0.32m。
3、全新統中組海相沉積層（Q42m）
該層從上而下可分為2個亞層。
第一亞層，粉質粘土(地層編號（3-1）)：呈灰色，流塑～軟塑狀態，有層理，土質不均，砂粘混雜，含貝屑，夾淤泥質土，屬中～高壓縮性土。層厚7.20～11.90m，層底標高-12.12～-8.73m。
第一亞層夾層，粉質粘土(地層編號（3-1a）)：呈灰色，軟塑～可塑狀態，有層理，土質不均，砂粘混雜，含貝屑，夾粉土及粉砂層。屬中壓縮性土。層厚0.50～3.00m，層底標高-7.51～-4.15m。
第二亞層，粉質粘土(地層編號（3-2）)：呈灰色，軟塑～可塑狀態，有層理，含貝殼，夾粉土及粉砂層。屬中壓縮性土。層厚2.30～6.20m，層底標高-16.09～-12.84m。
4、全新統下組陸（沼澤）相沉積層（Q41h）
粉質粘土(地層編號⑷)：灰白色、灰黃色，軟塑～可塑狀態，土質不均，粘性較大。該層頂部多分布0.1～0.3m灰黑色泥炭層。屬中壓縮性土。層厚0.60～4.10m，層底標高-18.61～-15.25m。
3.2 土的物理力學性質指標
根據場地巖土工程勘察報告提供地基土物理力學性質指標統計值，土性參數詳見表2。
3.3 水文地質概況
本場地表層地下水屬潛水類型，勘察期間地下水穩定水位埋深約在0.6～2.7m左右，相應標高在0.37～2.80m左右，地下水位年變幅在0.50～1.00m左右�？辈靾蟾嫣峁└魍翆訚B透性指標試驗結果如表2所示。
四、 設計方案對比
1.設計依據
a.《建筑基坑工程技術規程》DB 29-202-2010
b.《建筑基坑支護技術規程》JGJ 120-2012
c.《建筑地基基礎設計規范》GB 50007-2011
d.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB 50202-2002
e.《混凝土結構設計規范》GB50010-2010
2.支護設計計算對比
2.1.基坑支護設計技術方案對比
A、灌注樁基坑支護設計方案計算書：
計算書：358鉆孔下料中心d600排樁
[ 支護方案 ]
排樁支護
計算方法：瑞典條分法
應力狀態：總應力法
條分法中的土條寬度: 0.40m
滑裂面數據
整體穩定安全系數 Ks = 1.310
圓弧半徑(m) R = 15.579
圓心坐標X(m) X = -0.915
圓心坐標Y(m) Y = 7.505
[ 抗傾覆穩定性驗算 ]
抗傾覆安全系數:
Mp——被動土壓力及支點力對樁底的抗傾覆彎矩, 對于內支撐支點力由內支撐抗壓力
決定;對于錨桿或錨索，支點力為錨桿或錨索的錨固力和抗拉力的較小值。
Ma——主動土壓力對樁底的傾覆彎矩。
注意：錨固力計算依據錨桿實際錨固長度計算。
1) 從支護底部開始，逐層驗算抗隆起穩定性，結果如下：
支護底部，驗算抗隆起：
Ks = 2.118 ≥ 1.600，抗隆起穩定性滿足。
[ 嵌固段基坑內側土反力驗算 ]
工況1：
Ps = 195.942 ≤ Ep = 1849.098，土反力滿足要求。
工況2：
Ps = 195.942 ≤ Ep = 1849.098，土反力滿足要求。
工況3：
Ps = 540.968 ≤ Ep = 843.013，土反力滿足要求。
工況4：
Ps = 540.968 ≤ Ep = 843.013，土反力滿足要求。
工況5：
Ps = 466.294 ≤ Ep = 843.013，土反力滿足要求。
式中：
Ps為作用在擋土構件嵌固段上的基坑內側土反力合力（kN）；
Ep為作用在擋土構件嵌固段上的被動土壓力合力（kN）。
B、矩形樁基坑支護設計方案：
矩形樁-358鉆孔
[ 支護方案 ]
排樁支護
計算方法：瑞典條分法
應力狀態：總應力法
條分法中的土條寬度: 0.40m
滑裂面數據
整體穩定安全系數 Ks = 1.432
圓弧半徑(m) R = 16.778
圓心坐標X(m) X = -1.192
圓心坐標Y(m) Y = 7.792
[ 抗傾覆穩定性驗算 ]
抗傾覆安全系數:
[ 嵌固段基坑內側土反力驗算 ]
工況1：
Ps = 106.662 ≤ Ep = 1373.428，土反力滿足要求。
工況2：
Ps = 106.662 ≤ Ep = 1373.428，土反力滿足要求。
工況3：
Ps = 366.722 ≤ Ep = 650.922，土反力滿足要求。
工況4：
Ps = 366.722 ≤ Ep = 650.922，土反力滿足要求。
工況5：
Ps = 310.161 ≤ Ep = 650.922，土反力滿足要求。
式中：
Ps為作用在擋土構件嵌固段上的基坑內側土反力合力（kN）；
Ep為作用在擋土構件嵌固段上的被動土壓力合力（kN）。
3.支護設計計算對比結果
綜合以上計算結果，認為在軟土地區一定條件下可以使用矩形樁代替灌注樁基坑支護設計。
