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據(jù)外媒消息，英國擬投入建設(shè)自行車專用高速公路網(wǎng)絡(luò)，方便人們選擇自行車作為交通工具從郊區(qū)到市區(qū)上下班。建筑師已經(jīng)提出相關(guān)方案，預(yù)計建成時間將花費20年。
這個名為“天空行車”的第一期規(guī)劃有10條線路，總長約220公里。自行車高速公路網(wǎng)從倫敦市中心往外延伸，整個公路網(wǎng)以高架的形式沿著建設(shè)在普通鐵路的上空，約3層樓高。建成后線路每小時最多可容納1.2萬輛自行車。
據(jù)悉，第一期規(guī)劃是從倫敦東部至利物浦火車站，造價約2.2億英鎊。10條線路周邊約有600萬人口，大約有一半的人是住在離高速公路入口不到10分鐘的地方，跑完一次線路只需花費約30分鐘。
由于城市中心已經(jīng)很難將汽車和自行車分流，目前而言，“天空行車”計劃是那些自行車出行的人們最大福音。規(guī)劃者們表示，這個高速公路網(wǎng)安全且高效，也更好地提倡了自行車出行，為上班族、市民休閑出行提供一個方便的交通選擇。
這個名為“天空行車”的第一期規(guī)劃有10條線路，總長約220公里。自行車高速公路網(wǎng)從倫敦市中心往外延伸，整個公路網(wǎng)以高架的形式沿著建設(shè)在普通鐵路的上空，約3層樓高。建成后線路每小時最多可容納1.2萬輛自行車。
據(jù)悉，第一期規(guī)劃是從倫敦東部至利物浦火車站，造價約2.2億英鎊。10條線路周邊約有600萬人口，大約有一半的人是住在離高速公路入口不到10分鐘的地方，跑完一次線路只需花費約30分鐘。
由于城市中心已經(jīng)很難將汽車和自行車分流，目前而言，“天空行車”計劃是那些自行車出行的人們最大福音。規(guī)劃者們表示，這個高速公路網(wǎng)安全且高效，也更好地提倡了自行車出行，為上班族、市民休閑出行提供一個方便的交通選擇。
