性能特點  半柔性路面TX鋪裝結構兼具了瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面特性，具有以下優異的性能特點：1）抗車轍力強，在70℃、0.7MPa的條件下，動穩定度可達3.6萬多次/mm。2）靜載荷引起的變形比較小。3）耐磨耗性能好。4）可根據用途不同進行著色，達到彩色效果。5）耐油性及阻燃性好。6）養生時間短，路面鋪裝施工后，最短1~2h即可通車。

　　工藝要點   半柔性路面TX鋪裝應用于城市道路車轍治理工程應用的一般鋪裝結構形式為：面層為5cm厚的半柔性路面（母體瀝青混凝土TX13+特種水泥漿料）；中面層為6cm厚的改性密級配瀝青混凝土，其施工工藝流程要點如下：1）病害路面銑刨2層，深度11cm；2）刨邊角，并清除銑刨面余渣；3）噴灑乳化瀝青；4）中面層6cm厚瀝青混凝土攤鋪、碾壓；5）噴灑乳化瀝青；6）面層5cm厚的母體瀝青TX13攤鋪、碾壓；7）灌注特種水泥漿料(水泥漿灌注施工前，可根據路面通行的需要短時間開放交通)；9）機械振搗，刮、刷鋪裝面層表面；10）養生1~6h后開放交通。

　　如選用彩色的水泥漿或骨料，則可以形成彩色的半柔性路面TX鋪裝層，達到道路區分、景觀效果和交通警示等功效。另外，灌注水泥漿后，在鋪裝層表面適當地進行緩凝處理，并掃除表面泥漿，則可增加玄武巖骨料裸露，路面的防滑系數可大幅增加（BNP值最大可達80以上），形成既具有高抗車轍性能又有防滑性能的路面鋪裝結構。

　　有關半柔性路面TX鋪裝施工質量控制標準，目前參照相關開級配瀝青鋪裝施工規范及國內半柔性路面TX鋪裝專利技術企業內部技術規范。