一 公路工程特點
二 進(jìn)行公路工程、市政工程勘察需要掌握的規(guī)范
三 規(guī)范中的有關(guān)典型術(shù)語
四 對做好公路工程勘察工作的體會
五 勘察工作布置及有關(guān)要求（概略）
六、常見路基、橋基處理及基礎(chǔ)選型特點
七、 部分典型工程路基處理形式及沉降特點
八、 對未來高速公路軟基勘察的展望
一 公路工程特點
(1)一般屬線性工程，跨地貌單元多（從高山、溝谷、丘陵到平原）、地形起伏大；
(2)巖性復(fù)雜，可能從山區(qū)基巖、土巖組合到純土質(zhì)路基，
土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等；
（3）遇到需要處理的不良地質(zhì)問題多：如巖溶溶洞問題、采空區(qū)問題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問題的處理；
（4）工程類型多，如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等，其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、陡坡路堤、深路塹等。
（5）地基處理形式多樣，內(nèi)容復(fù)雜：如道路路基處理、橋梁基礎(chǔ)選型、隧洞的處理、路基支擋處理等。如路基處理因道路重要性程度及遇到的地質(zhì)問題、地下水條件的不同而形式各異。
6和水利工程一樣，需要對沿線筑路材料進(jìn)行勘察：充分利用資料，通過訪問、實際調(diào)查、勘探和試驗，查明材料的類型、產(chǎn)地、質(zhì)量、數(shù)量和開采運輸條件。
7人工筑堤的填料選擇及邊坡穩(wěn)定問題；
8特殊土地區(qū)工后沉降及控制問題（如軟土地區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)）；
二 進(jìn)行公路工程、市政工程勘察需要的規(guī)范
大致概略如下：約30余本，但不限于以下所列，可能不全。
包括勘察類、野外原位測試類、土工試驗類、設(shè)計類、抗震類、 路基處理類及支擋類規(guī)范等
1 勘察類規(guī)范：
《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064—2011）
《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024—2007）
《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）
《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-94）
《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056—）
《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054—2005 ）
《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ05—2007 ）；
《工程巖體試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50266—）；
《工程巖體分級標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50218— ）；
2 路基處理類及施工類：
《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ07—96）;
《公路軟土地基路堤設(shè)計規(guī)范》（DB33/T 904—2013）;
《復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范》(GB/T50783—2012)；
《注漿技術(shù)規(guī)程》(YSJ211—92)
3 支擋類規(guī)范：
《公路擋土墻設(shè)計與施工規(guī)程》
《公路土釘墻設(shè)計指南》
《公路加筋土工程設(shè)計規(guī)范》（JTJ015—91）
《公路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB10025—2009？）
4公路設(shè)計類規(guī)范：
《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）
《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTJ013—2004）
《公路橋位勘測設(shè)計規(guī)程》（JTJ062- ）
《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JID70-2004）
5抗震類規(guī)范：
《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004—2013 ）
《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011- ）；
《構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50191—93）
6其他可能需要的規(guī)范：
《火力發(fā)電廠工程地質(zhì)測繪規(guī)定》（SDGJ65—94）
《水利水電工程物探規(guī)程》（DL5010—92）
《淺層地震勘察技術(shù)規(guī)程》（地礦標(biāo)準(zhǔn)）
《鐵路地質(zhì)鉆探技術(shù)規(guī)程》（TBJ14—85）
《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（TB10025--2006）
《凍土工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50324—2001）
《工程場地地震安全性評價工作規(guī)范》（DB001—94）
7圖集和手冊類：如《擋土墻圖集》、《支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》、
《工程地質(zhì)手冊》等。
8設(shè)計要求等
三 有關(guān)規(guī)范中術(shù)語特點
如場地類別、公路等級（高速公路、一級公路、二級公路等）；
橋涵類別（特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞）；
路堤（高路堤、陡坡路堤）、路塹（深路塹）；
路肩、路面結(jié)構(gòu)層：一般包括面層、基層和墊層，以下為路基等）；
互通式立交、分離式立交；
分離式隧道、整體式隧道；
上述的基本概念和含義 ，限于篇幅，不再贅述。
四 對做好公路工程勘察工作的體會
1勘察前要收集分析有關(guān)資料
（1）明確勘察階段、公路等級及性質(zhì)如何？（高速公路？深路塹？高路堤？高填方？高挖方？公路荷載特點？工期要求？）
（2）了解或初步了解地質(zhì)條件（溝谷地貌、地下水、不良地質(zhì)條件、特殊土等？軟基、硬基？）
（3）以往類似路段、橋涵、過渡段等地段處理的成功經(jīng)驗及存在問題？包括路面質(zhì)量、是否又橋頭跳車、路面縱橫、向裂縫、邊坡坍塌及路堤、路基沉降等資料？
2強(qiáng)調(diào)綜合手段（收集資料分析、現(xiàn)場踏勘、綜合性地質(zhì)測繪、工程測量、原位測試、坑探、鉆探（物探應(yīng)與鉆探結(jié)合）、野外試驗、室內(nèi)試驗、綜合分析結(jié)合的手段解決問題；強(qiáng)調(diào)緊密結(jié)合設(shè)計要求及路段可能采用的地基處理形式布置勘探工作量。
2結(jié)合線路可能存在的地質(zhì)問題、建構(gòu)筑物的工程特征及設(shè)計要求選擇合適的勘察手段，布置工作量，工作量應(yīng)滿足擬采用的基礎(chǔ)處理方案的要求（如變形沉降的要求、工后沉降要求）；
3、強(qiáng)調(diào)鉆探只是一種工作方法，不能包打天下，要為公路巖土工程設(shè)計服務(wù)的思路；
4、強(qiáng)調(diào)項目負(fù)責(zé)或技術(shù)負(fù)責(zé)應(yīng)有巖土工程概念設(shè)計的思路；
5強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場草繪地質(zhì)剖面（地形大的起伏地段、地貌單元交界地帶、現(xiàn)場劃分工程地質(zhì)段和工程地質(zhì)層（地質(zhì)時代、風(fēng)化層與巖層、軟土及硬層）劃分的重要性；
6強(qiáng)調(diào)對類似工程、類似地基及類似處理方案下沉降資料的系統(tǒng)收集及反分析。
只有這樣，才能持續(xù)有效提高我們的公路勘察及設(shè)計水平。
五 勘察工作布置及有關(guān)要求內(nèi)容
勘察工作布置應(yīng)按照勘察階段、公路等級、線路地質(zhì)條件復(fù)雜程度（特殊土情況）建構(gòu)筑物性質(zhì)及可能采用的基礎(chǔ)處理方式等確定。
如分為路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程一般路基、高路堤、陡坡路堤、深路塹、支擋工程的特點布置勘察手段及工作量。
具體見上述有關(guān)勘察、設(shè)計規(guī)范，不再贅述。
六、常見路基、橋基處理及基礎(chǔ)選型
（一）橋基
鉆孔灌注樁及后壓漿：較短樁（如小于30m），樁端要坐在較密實或硬塑的持力層上；長樁不一定。
（二）路基常見處理形式
1軟土地區(qū)：
淺層處理（一般軟土厚度小于3m，堤高小于3m）：置換加筋、夯壓、淺層固結(jié)、褥墊層）；
土工合成材料加筋：
排水固結(jié)：預(yù)壓固結(jié)（堆載、真空預(yù)壓）；
常用砂石樁處理液化；
水泥土攪拌樁（粉噴法、漿噴法，一般填筑高度小于6m,及軟土厚度小于10m時用）；
CFG樁、預(yù)應(yīng)力管樁及以上兩種的組合型復(fù)合地基（如砂石樁+CFG樁）；
樁承式加筋路堤：填土高、工期緊軟土厚時用，見復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范；
塑料套管混凝土樁：樁徑300—400mm，疏布。
2對濕陷性黃土地區(qū)
強(qiáng)夯法、換土墊層法；
水泥土攪拌樁（漿噴法）、灰土樁、石灰樁、夯實水泥土樁夯擴(kuò)樁、CFG樁、管樁；
及以上二者的組合（長短樁復(fù)合地基）（如灰土樁+CFG樁）；
另外：樁--網(wǎng)復(fù)合地基：指樁+網(wǎng)+土+褥墊層的復(fù)合地基：樁指剛性樁如CFG樁、預(yù)應(yīng)力管樁、素混凝土樁等）等；
3對膨脹土：換土墊層、路基土改性；膨脹土邊坡防護(hù)及排水；
七 部分典型工程路基處理形式及沉降特點
1工后沉降量沉降標(biāo)準(zhǔn)
指路面結(jié)構(gòu)層施工后的沉降,包括一般包括路堤本身的沉降、加固復(fù)合層的沉降和下臥層的沉降)：
2 高路堤復(fù)合地基沉降特點
國內(nèi)部分典型地段實測沉降資料統(tǒng)計表1
注：該表涉及到國內(nèi)許多杰出文獻(xiàn)，限于篇幅，沒能逐個標(biāo)注。在此引用，向有關(guān)作者、專家表示感謝。
3 從上表及其他地區(qū)已掌握的對高速公路軟基處理形式來看，大致有如下特點：
（1）路堤填筑高，軟土厚度大，多采用較復(fù)雜的剛性樁復(fù)合地基及樁網(wǎng)復(fù)合地基或樁基疏布處理，一般可滿足工后沉降量設(shè)計要求；
（2）路堤填筑較低（如小于3m），軟土厚度較小(如小于5m)，可不處理或僅進(jìn)行簡單處理(如換土墊層法)；
（3) 路堤填筑與軟土厚度介于以上二者之間，在南方地區(qū)多采用塑料排水板、堆載預(yù)壓法處理，而河南東部平原則多采用水泥土攪拌樁或碎石樁處理。
八 對未來高速公路軟基勘察的展望
1、應(yīng)加強(qiáng)對已有高速公路特別是運營多年的高速公路沉降資料及病害問題的統(tǒng)計分析，從中汲取對高速公路勘察、設(shè)計及地基處理方面的成績和教訓(xùn)。即應(yīng)采用巖土工程反分析的思路加強(qiáng)對高速公路軟基勘察的認(rèn)識，以有效指導(dǎo)未來高速公路的勘察、設(shè)計工作。
2、時機(jī)成熟時建議逐步推行采用國內(nèi)建筑行業(yè)早已實行多年的巖土工程勘察思路進(jìn)行公路的勘察及與巖土有關(guān)的設(shè)計工作。
3、加強(qiáng)對地區(qū)經(jīng)驗的收集、統(tǒng)計整理和分析工作，從中取得有益經(jīng)驗和觀點，逐步形成由當(dāng)?shù)靥厣目辈煸O(shè)計規(guī)范或地方標(biāo)準(zhǔn)，以更有效的指導(dǎo)當(dāng)?shù)毓返目辈煸O(shè)計工作，不斷提高勘察設(shè)計水平。
