關(guān)鍵詞：板桁組合橋;橋面板;結(jié)合梁;計算方法

基金項目：國家自然科學(xué)基金項目(50978105);廣東省交通廳科技項目(2007?15)

作者單位

陳孔亮華南理工大學(xué) 土木與交通學(xué)院,廣州 510640

王榮輝華南理工大學(xué) 土木與交通學(xué)院,亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室,廣州 510640

黃勇輝華南理工大學(xué) 土木與交通學(xué)院,廣州 510640

蔡祿榮華南理工大學(xué) 土木與交通學(xué)院,廣州 510640

摘要

針對三主桁連續(xù)板桁組合橋的構(gòu)造特點,通過構(gòu)造結(jié)合梁單元的位移模式,利用勢能原理推導(dǎo)結(jié)合梁單元的剛度矩陣,提出2種結(jié)合梁法,結(jié)合梁法一的特點是把橋面板作為主桁架弦桿的上翼緣并與主桁架弦桿形成鋼-混結(jié)合梁,結(jié)合梁法二的特點是把橋面板作為縱、橫梁的上翼緣并與縱、橫梁形成鋼-混結(jié)合梁；而常規(guī)的板梁組合法的特點是橋面板為連續(xù)各向同性的薄板并與縱、橫梁組成橋面系共同承受荷載；并通過試驗結(jié)果與理論結(jié)果的比較分析驗證了3種空間計算方法的有效性及結(jié)果的正確性.