關鍵詞：橋梁工程;承載特性;自平衡法;嵌巖樁;樁側阻力

基金項目：江蘇自然科學基金面上項目(BK2011406);山東省交通廳科技項目(2010Y-3)

作者單位

龔成中淮陰工學院 建工學院,江蘇 淮安 223001;東南大學 土木工程學院,南京 210096

何春林淮陰工學院 建工學院,江蘇 淮安 223001

龔維明東南大學 土木工程學院,南京 210096

戴國亮東南大學 土木工程學院,南京 210096

摘要

基于自平衡樁基測試技術,根據壩陵河大橋現場的2根樁基(SZ1、SZ2)和北盤江大橋的1根樁基(SZ3)的靜載荷試驗報告,對泥質巖地區大直徑深嵌巖樁(嵌巖比?h??r?/d>3?0?)在萬噸級荷載作用下的承載特性進行了研究,包括樁頂荷載和位移的關系、樁側阻力、樁端阻力等。結果表明：在泥巖地區大直徑深嵌巖樁樁頂荷載-位移曲線主要以緩變型為主;樁端巖石風化程度對端阻力影響較大,微風化的泥質砂巖和白云巖極限承載力要比弱風化的泥質灰巖高;樁側阻力的發揮與樁土界面相對位移關系比較密切,泥質白云巖樁側阻力發揮所需樁土位移相對位移較小;最后把樁極限側阻力與勘探報告預估值進行了分析。