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主管單位:重慶大學
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國際標準刊號:ISSN 1674-4764
國內統一刊號:CN 50-1198/TU
郵發代號:78-48
單 價:¥10
定 價:¥60
關鍵詞:軌道交通;高架結構;邊界元-有限元法;聲傳遞向量;噪聲治理
基金項目:北京市自然科學基金資助項目(8082021);高等學校博士學科點專項科研基金(20090009120021)
作者單位
高飛北京交通大學 土木建筑工程學院,北京 100044
夏禾北京交通大學 土木建筑工程學院,北京 100044
曹艷梅北京交通大學 土木建筑工程學院,北京 100044
安寧北京交通大學 土木建筑工程學院,北京 100044
摘要
高架結構是城市軌道交通的重要部分,其引起的結構輻射噪聲問題引起了越來越多的關注;谶吔缭狧elmholtz積分公式和有限元流固耦合系統理論,推導了結構振動加速度與輻射聲壓之間的聲傳遞向量,該傳遞向量可通過單元輻射疊加法求得,結合采用直線電機車輛的北京首都機場快軌線某段高架橋梁段現場試驗結果進行了比較分析。結果表明:使用該方法計算的聲壓結果與實測結果的聲壓頻譜分布及變化趨勢吻合較好,該方法可用于城市軌道交通高架結構輻射噪聲的預測研究。