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主管單位:重慶大學
主辦單位:重慶大學
主 編:黃宗明
地 址:重慶市沙坪壩區正街174號 重慶大學期刊社 土木建筑與環境工程編輯部
郵政編碼:400030
電 話:023-65111322
電子郵件:xuebao@cqu.edu.cn
國際標準刊號:ISSN 1674-4764
國內統一刊號:CN 50-1198/TU
郵發代號:78-48
單 價:¥10
定 價:¥60
關鍵詞:橋梁工程;模型修正;實數編碼加速遺傳算法;預應力混凝土連續梁橋;環境激勵模態試驗;動力特性
基金項目:國家自然科學基金(50575101);廣西自然科學基金(2012GXNSFAA053208);江蘇省交通科學研究計劃(06Y20);廣西教育廳科研項目(200103YB105);廣西工學院博士科研基金
作者單位
林賢坤廣西工學院 廣西汽車零部件與整車技術重點實驗室,廣西 柳州 545006;南京航空航天大學 振動工程研究所 南京210016
張令彌南京航空航天大學 振動工程研究所 南京210016
郭勤濤南京航空航天大學 機電學院 南京210016
覃柏英廣西工學院 理學院,廣西 柳州 545006
摘要
以張家港河大橋為對象,建立主橋的初始有限元模型,基于頻率指標和振型相關系數指標,定義了相比傳統更合理的目標函數,利用實數編碼加速遺傳算法,基于環境激勵模態試驗的前7階模態參數,對其初始有限元模型進行修正,并利用后3階模態參數,對修正后有限元模型的預測能力進行評估。由修正結果和預測能力可知,采用上述指標定義的目標函數和實數編碼加速遺傳算法,對預應力混凝土連續梁橋的有限元模型進行修正,獲得準確反映其實際動力行為的有限元模型。