關(guān)鍵詞：長隧道；壓入式通風(fēng)；三維數(shù)值模擬；進洞時間

基金項目：國家自然科學(xué)基金（50579092）；交通部西部交通建設(shè)科技項目（2013318J12330）；陜西省教育廳自然科學(xué)基金（2010JK599）

作者單位

鄧祥輝長安大學(xué) 公路學(xué)院，西安 710064； 西安工業(yè)大學(xué) 建工學(xué)院，西安 710032

劉釗國電大渡河流域水電開發(fā)有限公司，成都 610041

劉釗春西安理工大學(xué) 水利水電學(xué)院，西安 710048

摘要

兩河口公路隧道埋深大且無條件修建斜豎井，只能獨頭掘進3 000余 m，施工通風(fēng)問題突出。基于CFD理論，對壓入式通風(fēng)氣流運動采用三維紊態(tài)RNG k-ε湍流模型進行三維數(shù)值模擬，得到了施工期隧道內(nèi)流場和濃度場隨時間在洞內(nèi)的分布變化規(guī)律。研究表明，掌子面附近為回流區(qū)，風(fēng)流結(jié)構(gòu)復(fù)雜，回流區(qū)以外風(fēng)流分布逐漸穩(wěn)定；爆破后的有害氣團在隧道內(nèi)是一個動態(tài)“移動”和“擴散”的過程，這個過程中有害氣團從爆破掌子面逐漸擴散，并被稀釋和排出隧道。同時，在3種工況下，根據(jù)CO的進入濃度和允許濃度對工作人員的進洞時間進行了研究。