關(guān)鍵詞：兩鉸拋物線(xiàn)鋼拱；承載力；全跨荷載；半跨荷載；荷載比例；有限元分析

基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金(11102029);東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題(02-2011)

作者單位

蔣友寶長(zhǎng)沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院，長(zhǎng)沙 410004; 東南大學(xué) 混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，南京 210096

謝銘武湖南湘創(chuàng)建材科技有限公司，長(zhǎng)沙 410000

廖強(qiáng)長(zhǎng)沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院，長(zhǎng)沙 410004

摘要

全跨和半跨荷載組合作用下鋼拱結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布會(huì)隨荷載比例發(fā)生較大變化。現(xiàn)有鋼拱結(jié)構(gòu)平面內(nèi)穩(wěn)定承載力計(jì)算式多是針對(duì)各單一加載模式進(jìn)行分析得到的，缺乏對(duì)其在全跨和半跨組合荷載下適用性的充分考慮。針對(duì)此不足，以?xún)摄q拋物線(xiàn)鋼拱結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，考慮荷載組合比例、矢跨比、截面等不同參數(shù)的影響，對(duì)比分析了現(xiàn)行鋼拱結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程方法、基于完善拱模型的有限元方法和基于一致缺陷拱模型的有限元方法等多種方法的承載力計(jì)算結(jié)果。分析結(jié)果表明：當(dāng)全跨荷載占較高比重時(shí)，按規(guī)程方法進(jìn)行鋼拱結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計(jì)會(huì)較為保守；而當(dāng)半跨荷載占較高比重時(shí)，按規(guī)程方法進(jìn)行鋼拱結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計(jì)則會(huì)偏于不安全。