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主管單位:重慶大學(xué)
主辦單位:重慶大學(xué)
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地 址:重慶市沙坪壩區(qū)正街174號(hào) 重慶大學(xué)期刊社 土木建筑與環(huán)境工程編輯部
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國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):ISSN 1674-4764
國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):CN 50-1198/TU
郵發(fā)代號(hào):78-48
單 價(jià):¥10
定 價(jià):¥60
關(guān)鍵詞:斜拉橋;混合梁;結(jié)合部;模型試驗(yàn);受力機(jī)理
基金項(xiàng)目:江西省交通廳科技項(xiàng)目(2010C00002)
作者單位
江祥林長安大學(xué) 公路學(xué)院,西安 710064 江西省交通科學(xué)研究院,南昌 330038
劉玉擎同濟(jì)大學(xué) 土木工程學(xué)院,上海 200092
孫璇長安大學(xué) 公路學(xué)院,西安 710064 江西省交通科學(xué)研究院,南昌 330038
摘要
為揭示混合梁結(jié)合部的承載性能、破壞形態(tài)和受力機(jī)理,以主跨為818 m的九江長江公路大橋?yàn)檠芯勘尘埃x取混合梁壓剪式結(jié)合部典型格室,并設(shè)計(jì)進(jìn)行比較的承剪式結(jié)合部格室,開展了兩個(gè)縮尺比為1∶2的結(jié)合部局部模型承載性能試驗(yàn),測試了鋼與混凝土的應(yīng)變及相對(duì)滑移。研究結(jié)果表明:壓剪式結(jié)合部承載能力是承剪式的兩倍;壓剪式結(jié)合部承壓板傳力約占總軸力的62.5%,承壓板傳力減小了鋼格室應(yīng)力,限制了鋼混凝土間相對(duì)滑移,降低了連接件傳力比例,使結(jié)合部受力更合理。