關(guān)鍵詞：索承式橋梁；腐蝕吊索；斷裂力學(xué)；蝕坑等效；安全性能

基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金(51078080)；江蘇省自然科學(xué)基金(BK2012562)；江蘇省高校自然科學(xué)研究項(xiàng)目(10KJB58005)；宿遷市交通科學(xué)研究基金(KJ2014-1)

作者單位

喬燕宿遷學(xué)院 建筑工程系，江蘇 宿遷223800

李愛群東南大學(xué) 混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，南京 210096

繆長青東南大學(xué) 混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，南京 210096

孫傳智宿遷學(xué)院 建筑工程系，江蘇 宿遷223800；

摘要

腐蝕蝕坑是索承式橋梁吊索力學(xué)性能退化的主要原因。基于斷裂力學(xué)和蝕坑等效，考慮腐蝕蝕坑影響，以吊索在荷載作用下的安全系數(shù)小于2.5作為吊索失效判據(jù)，建立腐蝕吊索承載力安全性能評估方法，并以袁州大橋鋼絲腐蝕速率數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行參數(shù)敏感性分析和算例計(jì)算，研究了各工況下吊索失效時的斷絲數(shù)量和安全系數(shù)小于2.5的時間。結(jié)果表明，該方法相比較均勻腐蝕理論模型，考慮了鋼絲腐蝕蝕坑對吊索承載力的影響，能夠預(yù)測鋼絲斷裂數(shù)量和安全系數(shù)小于2.5的時間。