曹洪武，中共黨員，現任中鐵二院重慶勘察設計研究院有限責任公司副總工程師。1995年從長沙鐵道學院（現中南大學）鐵道工程專業畢業后，加入中鐵大橋院，一直從事橋梁設計工作，2018年調任中鐵二院重慶公司，至今扎根橋梁建設一線已逾30載。始終以技術創新為驅動，深耕大跨度橋梁設計與科研領域，在二十余座特大橋梁工程中留下卓越印記，為我國交通基礎設施建設和社會發展作出突出貢獻。

曹洪武自工作以來，先后擔任了滬瑞國道貴州北盤江大橋（主跨636m鋼桁梁懸索橋）、商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋(目前世界最大跨度的主跨588m高低矮塔斜拉橋)、重慶寸灘長江大橋（首次采用牌樓塔的主跨880m鋼箱梁懸索橋）、重慶雙碑嘉陵江大橋（主跨330m高低塔混凝土斜拉橋）、重慶鐵路樞紐東環線明月峽長江大橋（首座上下兩層四線鐵路主跨425m鋼桁梁斜拉橋）、渝湘高鐵武隆太子坪烏江大橋（首座斜腹板單箱單室主跨300m混合梁斜拉橋）、宜涪高鐵涪陵長江公鐵大橋（目前世界最大跨度公鐵平層主跨736m四索面混合梁斜拉橋）等20余座特大橋梁的設計負責人或技術主管。近幾年還擔任重慶軌道交通27號線、璧銅線、江跳線、成渝鐵路重慶至江津段改造工程、沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程、武隆仙女山碳中和景區及配套項目、涪陵繞城高速公路李渡至新妙段、渝西高鐵北碚南站綜合交通樞紐等橋梁的技術主管，為重慶交通建設添磚加瓦。

滬瑞國道貴州北盤江大橋照片

 重慶寸灘長江大橋照片

重慶雙碑大橋照片

宜涪高鐵涪陵長江公鐵大橋效果圖

云端筑橋人

2003年深秋，貴州北盤江大峽谷的晨霧還未散盡。一位身形瘦削，但目光如炬的青年工程師，正緊握著手中的圖紙，扶著濕滑的巖壁，一步步艱難地前行。他的圖紙上沾滿露水，衣角也早已被泥土染得斑駁，這就是曹洪武第一次踏勘北盤江大橋橋址的珍貴記憶。

曹洪武1995年畢業后，在陳新院士任總監的江陰長江大橋從事監理工作，而后又緊隨方秦漢院士身邊，全程參與蕪湖長江大橋的科研、設計。橋梁大師們的言傳身教成就了他的高起點，更歷練了他“勇于創新，精益求精”的工作作風。22年前，年僅29歲的他，肩扛北盤江大橋設計負責人的重任，面對當時山區最大跨徑懸索橋的挑戰，他不畏艱難、迎難而上。636米的主跨，橫跨330米高的V型峽谷，兩岸巖體險峻，建設之路步步驚心。老楊，那位勘察隊長，至今還難忘曹工總帶著暈車藥和橘皮，卻從不缺席每一次的現場踏勘。主纜線形調整的關鍵時刻，恰逢愛女降生，曹洪武卻毅然選擇堅守在大橋監控室，整夜未眠。談及此事，他眼含淚光，輕聲說道：“孩子出生的那一刻，我只能通過護士的手機視頻見證，但看著大橋在云貴高原上傲然屹立，我知道，這是我能給女兒的，最特別的出生禮。”

山城不了情

2008年的重慶，40度高溫，曹洪武帶領設計團隊進行重慶雙碑嘉陵江大橋投標。面對時間緊、技術難、競爭強的三重壓力，他帶領團隊連續熬夜奮戰。一天夜里，正在審核方案的他突發胃痛，汗如雨下。在同事們的勸說下他去醫院打完針后又立馬返回辦公室投入了工作。投標文件交付前夕，他幾乎48小時未眠，最終，團隊創新完成超寬預制拼裝斜腹板大展翅混凝土箱梁方案設計，330米主跨的獨柱高低塔斜拉橋，在嘉陵江上畫出一道優雅的弧線。當方案在眾多競爭中脫穎而出一舉中標時，團隊歡呼雀躍，曹洪武卻因過度疲勞還在伏案而睡。

真正讓曹洪武讀懂重慶的，是寸灘長江大橋設計的那段日子。踏勘現場，時逢雨后藍天白云，他站在大佛寺長江大橋眺望寸灘寬闊的江面，橋梁的藍圖已然浮現在腦海，"橋梁，不僅是跨越江河的通道，更是連接歷史與未來的紐帶。"在一次討論會上，曹洪武指著窗外的江流說。為實現巴渝文化與現代橋梁的完美融合，他穿梭在重慶的大街小巷，深入了解這座城市，尋找設計靈感。最終，憑借巴渝文化特色的牌樓塔造型，他的團隊設計的寸灘長江大橋，成為長江上最具中國風的大跨懸索橋。如今，看著寸灘大橋映在江中的倒影，他總會想起那個雨后的藍天，山城重慶，是橋梁的詩篇，亦是理想的遠方。

逐夢赤子心

2018年曹洪武舉家遷至重慶，調任中鐵二院重慶公司副總工程師。近幾年先后擔任重慶鐵路樞紐東環線、宜涪高鐵重慶段、成渝鐵路重慶至江津段改造工程、重慶軌道交通27號線、璧銅線、江跳線、沙坪壩鐵路樞紐綜合改造工程等橋梁技術主管，一座座橋梁凌波而起，在他手中從藍圖變成現實，為重慶交通建設添磚加瓦。

在常年的工作實踐中，曹洪武同志一貫堅持“產學研用”融合，在大跨徑各類型橋梁設計、科研及工程應用方面不斷銳意進取。秉承“技術驅動、質量為先”的理念，在山區峽谷、大江大河等復雜建設條件下，突破多項關鍵技術瓶頸，主持設計的橋梁工程屢創行業紀錄，創新技術得到廣泛推廣應用，創新成果先后獲省部級科技進步獎6項，省部級以上優秀勘察設計獎10項。

三十載的橋梁人生，曹洪武以鋼筋混凝土為筆，書寫著對這片土地的深情與熱愛。每一座橋，都是他與山城最真摯的對話，不僅在江面延伸，更在心間生長。從長江中下游平原到云貴高原、再到山城重慶，曹洪武同志以匠心守護每一座“超級工程”，用創新架設發展通途。其業績不僅體現在二十余項特大橋梁的坐標點上，更鐫刻在中國橋梁技術進步的里程碑上。作為新時代土木科技工作者的杰出代表，他持續書寫著“建造精品、服務社會”的使命擔當。