改革開放以來，我國建筑業進入了一個鼎盛發展時期，2013年完成總產值高達15.9萬億元，增加值在全國GDP總量中所占比例接近7%，已經成為名符其實的國民經濟支柱產業。但是，建筑業總體上仍然是一個勞動密集型的傳統產業。面對黨的十八大提出新型工業化、城鎮化、信息化和農業現代化良性互動、協同發展的戰略任務和挑戰，建筑業如何轉變發展方式，選擇什么樣的發展路徑，確立什么樣的目標？
建筑業要走綠色發展之路
中國工程院院士肖緒文認為，“建筑產業現代化”的提法非常好，具有深刻的內涵，有很深刻的意義。
肖緒文說，推進建筑產業現代化，一是要把構配件生產工廠化、施工現場裝配化放在重要位置。二是要用建筑施工過程信息化來降低管理成本和生產成本。三是要實現建造過程的綠色化，要走綠色低碳發展之路。在建筑材料的更新換代和建造方式上下功夫，廣泛引入節能核心技術，堅持材料升級換代，降低建筑能耗，提高能源效益，促進經濟可持續發展。要通過深入開展新技術應用示范工程和綠色施工示范工程，促進建筑設計標準系列化、構配件生產工廠化、現場施工裝配化、建筑施工過程信息化。四是要實現資源配置的科學化。
肖緒文還認為，在推進綠色施工過程中，施工企業的積極性很高。目前，施工企業綠色施工理念已普遍建立，綠色施工在施工行業得到廣泛認同。但在政策配套方面，指導綠色施工實施和評價綠色施工的標準編制工作相對滯后。推進建筑產業現代化，需要政府出臺政策，形成激勵機制，完善標準體系，明確推動建筑產業現代化的標準、政策法規。推動建筑產業現代化應該要形成良好的機制，需要整個社會沿著整個產業鏈，沿著建筑建造過程，明確各方主體的責任。要從頂層設計著手，形成一種完整的體系，使各方能夠在其中有位置，充分發揮作用。
創新融資模式實現企業轉型升級
中國中鐵股份有限公司副總經濟師兼中鐵工程建設公司總經理王立平認為“建筑產業現代化”對建筑業來講是一個全新的概念和宏偉的發展目標，它涵蓋整個產業的方方面面。在宏觀層面上，要以體制機制、政策導向、建設模式、施工技術手段、科技創新等方面配套措施為支撐，在微觀方面需要“政、企、融”三結合才能全面實施并有效推進。
在談到轉變企業發展方式問題時，王立平說，實現企業轉型升級業已成為各行各業管理人士的廣泛共識。但怎樣“轉變”，如何“升級”則需要我們認真的思量和深入探索。這些年來，中國中鐵采用BT模式，如通過深圳地鐵5號線、順德城市快速路、沈陽四環快速路等多個大型投資項目的探索實踐，有力地推動了工程總承包，加快了企業發展步伐，增強了企業發展動力。一是目前我國基礎設施建設仍處在持續發展階段，但各地政府融資能力又處于減弱狀態，尋求社會參與合作建設漸成發展趨勢。二是通過BT模式運作，企業行使代業主職能，實現設計、施工、項目轉讓全過程，這必然對工程總承包的發展提供經驗，對促進企業總承包能力起到重要的推動作用。三是BT項目的運作，使企業直接面對融資的考驗，企業在融資過程中需不斷整合自身資源，審查自身的資產、財務狀況，有利于增強企業的融資信心和能力。四是BT項目的運作，使企業由于承受借貸壓力，資金運轉周期縮短，降低了建設成本。五是BT項目的運作，使資源得到優化配置，將先進的施工技術和管理方式引入承包過程，保證了項目質量并提高效益。同時也杜絕了中介操作、圍標串標、轉包掛靠等不良現象，對規范市場秩序起到積極作用。
政府是建筑產業現代化的主導力量
中國建筑股份有限公司安全質量環境部總經理馬劍忠認為，政府是實現建筑產業現代化的主導力量，要從政府層面做好頂層設計，出臺配套政策。我認為，現階段實現建筑產業現代化，工業化生產是關鍵，管理現代化是基礎，要通過實現設計標準化、產品生產工廠化、現場裝配化的工業化大生產方式來改造建筑業這個傳統產業。這需要政府強力推進和主導，在相關政策上進行支持。
馬劍忠還認為，實現建筑產業現代化還要實現兩個轉變。一是要實現由粗放型的管理向精細化管理的轉變。建筑行業門檻低，員工的素質比較低、管理比較粗放。這幾年，中國建筑股份有限公司一直在實施精細化管理。統一CI標識、臨建、項目管理等標準。通過項目管理的標準化，實現了由粗放型管理向精細化管理的轉變。實現建筑產業現代化必須進行精細化管理，讓人感到我們的管理是可控的、我們的管理是有效的、我們的管理是先進的，這樣才能符合建筑產業現代化的水平或者要求。二是要實現由傳統行業向高科技和信息化轉變。在現代化的施工過程中，建筑施工企業要勇于創新，勇于改革。要創新經營模式，運用現代化的施工手段。
建筑行業這幾年從傳統行業向高科技和信息化的轉變過程中，做了一些有益的探索。在項目管理上，很多大的工程都能實現遠程監控。比如中建八局投資建設的上海浦東新區南惠民樂保障房產業化示范小區工程，整個全方位地推進項目管理標準化，以成本管理為核心，以過程管理為主線，以建筑構件預制裝配化施工為方式，利用現代化的科技手段，來實現管理現代化與企業轉型升級。
馬劍忠認為，做好以上兩個方面的轉變，從企業內部來講管理提升了，從政府層面來講能夠出臺相應的配套政策，從業主方面得到認知和認可，方方面面的工作做好之后，就能促進建筑產業現代化早日實現。
建筑業要走綠色發展之路
中國工程院院士肖緒文認為，“建筑產業現代化”的提法非常好，具有深刻的內涵，有很深刻的意義。
肖緒文說，推進建筑產業現代化，一是要把構配件生產工廠化、施工現場裝配化放在重要位置。二是要用建筑施工過程信息化來降低管理成本和生產成本。三是要實現建造過程的綠色化，要走綠色低碳發展之路。在建筑材料的更新換代和建造方式上下功夫，廣泛引入節能核心技術，堅持材料升級換代，降低建筑能耗，提高能源效益，促進經濟可持續發展。要通過深入開展新技術應用示范工程和綠色施工示范工程，促進建筑設計標準系列化、構配件生產工廠化、現場施工裝配化、建筑施工過程信息化。四是要實現資源配置的科學化。
肖緒文還認為，在推進綠色施工過程中，施工企業的積極性很高。目前，施工企業綠色施工理念已普遍建立，綠色施工在施工行業得到廣泛認同。但在政策配套方面，指導綠色施工實施和評價綠色施工的標準編制工作相對滯后。推進建筑產業現代化，需要政府出臺政策，形成激勵機制，完善標準體系，明確推動建筑產業現代化的標準、政策法規。推動建筑產業現代化應該要形成良好的機制，需要整個社會沿著整個產業鏈，沿著建筑建造過程，明確各方主體的責任。要從頂層設計著手，形成一種完整的體系，使各方能夠在其中有位置，充分發揮作用。
創新融資模式實現企業轉型升級
中國中鐵股份有限公司副總經濟師兼中鐵工程建設公司總經理王立平認為“建筑產業現代化”對建筑業來講是一個全新的概念和宏偉的發展目標，它涵蓋整個產業的方方面面。在宏觀層面上，要以體制機制、政策導向、建設模式、施工技術手段、科技創新等方面配套措施為支撐，在微觀方面需要“政、企、融”三結合才能全面實施并有效推進。
在談到轉變企業發展方式問題時，王立平說，實現企業轉型升級業已成為各行各業管理人士的廣泛共識。但怎樣“轉變”，如何“升級”則需要我們認真的思量和深入探索。這些年來，中國中鐵采用BT模式，如通過深圳地鐵5號線、順德城市快速路、沈陽四環快速路等多個大型投資項目的探索實踐，有力地推動了工程總承包，加快了企業發展步伐，增強了企業發展動力。一是目前我國基礎設施建設仍處在持續發展階段，但各地政府融資能力又處于減弱狀態，尋求社會參與合作建設漸成發展趨勢。二是通過BT模式運作，企業行使代業主職能，實現設計、施工、項目轉讓全過程，這必然對工程總承包的發展提供經驗，對促進企業總承包能力起到重要的推動作用。三是BT項目的運作，使企業直接面對融資的考驗，企業在融資過程中需不斷整合自身資源，審查自身的資產、財務狀況，有利于增強企業的融資信心和能力。四是BT項目的運作，使企業由于承受借貸壓力，資金運轉周期縮短，降低了建設成本。五是BT項目的運作，使資源得到優化配置，將先進的施工技術和管理方式引入承包過程，保證了項目質量并提高效益。同時也杜絕了中介操作、圍標串標、轉包掛靠等不良現象，對規范市場秩序起到積極作用。
政府是建筑產業現代化的主導力量
中國建筑股份有限公司安全質量環境部總經理馬劍忠認為，政府是實現建筑產業現代化的主導力量，要從政府層面做好頂層設計，出臺配套政策。我認為，現階段實現建筑產業現代化，工業化生產是關鍵，管理現代化是基礎，要通過實現設計標準化、產品生產工廠化、現場裝配化的工業化大生產方式來改造建筑業這個傳統產業。這需要政府強力推進和主導，在相關政策上進行支持。
馬劍忠還認為，實現建筑產業現代化還要實現兩個轉變。一是要實現由粗放型的管理向精細化管理的轉變。建筑行業門檻低，員工的素質比較低、管理比較粗放。這幾年，中國建筑股份有限公司一直在實施精細化管理。統一CI標識、臨建、項目管理等標準。通過項目管理的標準化，實現了由粗放型管理向精細化管理的轉變。實現建筑產業現代化必須進行精細化管理，讓人感到我們的管理是可控的、我們的管理是有效的、我們的管理是先進的，這樣才能符合建筑產業現代化的水平或者要求。二是要實現由傳統行業向高科技和信息化轉變。在現代化的施工過程中，建筑施工企業要勇于創新，勇于改革。要創新經營模式，運用現代化的施工手段。
建筑行業這幾年從傳統行業向高科技和信息化的轉變過程中，做了一些有益的探索。在項目管理上，很多大的工程都能實現遠程監控。比如中建八局投資建設的上海浦東新區南惠民樂保障房產業化示范小區工程，整個全方位地推進項目管理標準化，以成本管理為核心，以過程管理為主線，以建筑構件預制裝配化施工為方式，利用現代化的科技手段，來實現管理現代化與企業轉型升級。
馬劍忠認為，做好以上兩個方面的轉變，從企業內部來講管理提升了，從政府層面來講能夠出臺相應的配套政策，從業主方面得到認知和認可，方方面面的工作做好之后，就能促進建筑產業現代化早日實現。
